Har kuni hayotimizni o'zgartirmoqda. Adventist va o'sishiElektr transport vositasi (eV)Ushbu o'zgarishlar bizning biznes hayotimiz uchun va shaxsiy hayotimiz uchun bunday o'zgarishlar nimani anglatishi mumkin.
Ichki yonish dvigatellari (muz) transport vositalarida texnologik yutuqlar va atrof-muhitni muhofaza qilish tazyiqlari bozorga qiziqishni kengaytirmoqda. Ko'plab tashkil etilgan ko'plab avtomobil ishlab chiqaruvchilari yangi boshlang'ich uy-joylar bilan bir qatorda, yangi boshlang'ich dasturlarni joriy etishmoqda. Bugungi kunda ishlab chiqarish va modellar tanlovi bilan va boshqa ko'pchilik kelgusi, barchamiz kelajakda evaziga olib kelishi mumkinligi har qachongidan ham yaqinroq.
Bugungi kunda ilg'or kuchlarni kuchga kiradigan texnologiya an'anaviy transport vositalarining ko'plab o'zgarishlarini talab qilmoqda. EVSni tuzish jarayoni transport vositasining estetikasi sifatida dizaynni o'rganishni talab qiladi. Bunga aniq belgilangan robotlarning statsionar liniyasini, shuningdek, kerak bo'lganda turli xil nuqtalarda va tashqariga chiqadigan mobil robotlar bo'lgan moslashuvchan ishlab chiqarish liniyalarini o'z ichiga oladi.
Ushbu masalada biz bugun samarali dizayni va evolga olib borish uchun qanday o'zgarishlar kerakligini ko'rib chiqamiz. Biz gaz va ishlab chiqarish protseduralari gaz bilan ishlaydigan transport vositalarini ishlab chiqarishda ishlatiladiganlardan farq qilishi haqida gaplashamiz.
Dizayn, komponentlar va ishlab chiqarish jarayoni
XX asr boshlarida tadqiqotchilar va ishlab chiqaruvchilarning tadqiqotchilari va ishlab chiqaruvchilari tomonidan Tadqiqotchilar va ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlab chiqilgan bo'lsa ham, arzon narxlardagi arzon transport vositalariga qiziqish uyg'otdi. 1920 yildan boshlab, 1960 yillarning boshlarida atrof-muhitning ifloslanishiga va tabiiy resurslarni buzishdan qo'rquv atrof-muhitga zarar etkazishning yanada muhimroq usullarini yaratdi.
Evani zaryadlashdizayn
Bugungi EVS muzdan juda farq qiladi (ichki yonish dvigateli) benzinli o'rnatilgan transport vositalari. EVS yangi zoti o'nlab yillar davomida ishlab chiqaruvchilar tomonidan ishlatiladigan an'anaviy ishlab chiqarish usullaridan foydalangan holda elektr transport vositalarini loyihalash va qurishga yordam berdi.
EVTS muzli transport vositalariga nisbatan qanday ishlab chiqarilgan turli xil tafovutlar mavjud. Dvigatelni himoya qilish uchun ishlatiladigan fokus endi Batareyalarni eva ishlab chiqarishda himoya qilish uchun siljiydi. Avtomobil dizaynerlari va muhandislari EVS dizaynini butunlay qayta ko'rib chiqmoqdalar, shuningdek ularni qurish uchun yangi ishlab chiqarish va yig'ish usullarini yaratish. Endi ular erdan aerodinamika, vazn va boshqa energiya samaradorligi bilan og'ir hisobga olinmoqda.
An Elektr transport vositasi batareyasi (EVB)EVS har qanday turdagi elektr motorlari uchun ishlatiladigan batareyalar uchun standart belgidir. Aksariyat hollarda, bular yuqori amperga (yoki kilovathour) quvvati uchun maxsus ishlab chiqilgan lityum-ion batareyalaridir. Litifion texnologiyasining zaryadlanuvchi batareyalari - bu metall and va katodlar mavjud plastik uylardir. Lityum-ion batareyalari suyuq elektrolit o'rniga polimer elektrolitdan foydalanadi. Yuqori o'tkazuvchanlik yarim himoyasi (Gel) polimerlari bu elektrolit hosil qiladi.
Lityum-ioniEva batareyalarbarqaror vaqt oralig'ini berish uchun mo'ljallangan chuqurlik batareyalari. Kichkina va engilroq, litiy-ion batareyalari transport vositasining og'irligini kamaytiradigan va shuning uchun uning ishlashini yaxshilaydi.
Ushbu batareyalar boshqa littifsiy batareyalaridan yuqori darajada yuqori energiyani ta'minlaydi. Ular odatda vazn mobil qurilmalar, radioelektsion samolyotlar kabi tanqidiy xususiyatdir va, endi, EVS kabi muhim xususiyatdir. Oddiy lityum-ion batareyasi taxminan 1 kilogramm og'irlikdagi batareyada 150 vatt-soat elektr energiyasini saqlab turishi mumkin.
So'nggi yigirma yil ichida lityum-ion batareyasi texnologiyasida portativ elektronika, noutbuk kompyuterlari, mobil telefonlar, telefon va quvvat vositalari va boshqa narsalar bo'yicha talablarga javob bermoqda. Evroda sanoat ushbu yutuqlarning foydasi va energiya zichligida ham foydasini oshirdi. Boshqa batareyalardan farqli o'laroq, kimyoviy buyumlar, lityum-ion batareyalaridan bo'shatilishi va har kuni va har qanday zaryadlov berilishi mumkin.
Engil vaznning boshqa turlarini, ishonchli, iqtisodiy jihatdan samarali batareyalarni yaratishni qo'llab-quvvatlaydigan texnologiyalar mavjud va tadqiqot bugungi EVS uchun zarur bo'lgan batareyalar sonini kamaytirishni davom ettiradi. Energiya va elektr energiyasini saqlaydigan batareyalar elektr motorlari o'z texnologiyasiga aylandi va deyarli har kuni o'zgaradi.
Tortish tizimi
EVS elektr motorlari bor, shuningdek tortishish yoki propulyatsiya tizimi deb ataladi - va hech qachon moylash kerak bo'lmagan metall va plastmassa qismlarga ega. Tizim elektr energiyasini batareyadan o'zgartiradi va uni haydovchi poezdiga o'tkazadi.
EVS ikki yoki to'rtta elektr motorlaridan foydalanib, ikki yoki to'rtta elektr motorlaridan foydalangan holda ikki g'ildirakli yoki to'liq g'ildirakli prektulsiya bilan bezatilishi mumkin. Ikkalasi ham to'g'ridan-to'g'ri joriy (DC) va o'zgaruvchan joriy (AC) Motors EVS uchun ushbu tortishish yoki propulmulyatsiya tizimida foydalanilmoqda. Hozirda "Motors" endi ommalashmoqda, chunki ular cho'tkalardan foydalanmaydilar va kamroq texnik xizmat ko'rsatishni talab qiladilar.
Eva boshqaruvchi
EV Motors, shuningdek, murakkab elektron vositalar boshqaruvchini ham o'z ichiga oladi. Ushbu nazoratchi elektronika to'plamlari va elektr motorining o'lchamlari va elektr motorining avtomobil tezligini va tezlashtirishni boshqarish uchun avtomobillarning tezligini va tezlashtirishni boshqarish, uglolin-pishirilgan transport vositasida. Ushbu kompyuter tizimlari nafaqat mashinani boshlaydi, balki eshik, derazalar, konditsioner, tinalar tinib-monitoring tizimi, o'yin-kulgi tizimi va barcha avtoulovlar uchun keng tarqalgan boshqa ko'plab xususiyatlarga ham ishlaydi.
Ev tormoz
Har qanday tormozning har qanday turi EVSda ishlatilishi mumkin, ammo regenerativ tormozlash tizimlari elektr transport vositalarida afzal ko'riladi. Refenativ tormoz - bu transport vositasi sekinlashayotganda batareyalarni zaryadlash uchun vosita sifatida generator sifatida ishlatiladi. Ushbu tormoz tizimlari tormoz paytida yo'qolgan energiyani qayta tiklaydi va uni batareya tizimiga qaytaradi.
Regenerativ tormoz paytida odatda tormozlar tomonidan ajratilgan va issiqlikka aylantirilgan ba'zi kinetik energiya nazorater tomonidan elektr energiyasiga aylantiriladi va batareyalarni qayta zaryadlash uchun ishlatiladi. Refenativ tormoz nafaqat elektr transport vositasining turini 5 foizdan 10 foizga oshiradi, ammo bu tormoz kiyishni kamaytirish va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytiradi.
Ev
Zaryadlovchilarning ikki turi kerak. Garajda o'rnatish uchun to'liq o'lchamdagi zaryadlovchi bir kechada zaryadlash uchun, shuningdek, ko'chma zarbani qayta zaryadlash uchun kerak. Portativ zarbalar tezda ko'plab ishlab chiqaruvchilarning standart uskunalariga aylanadi. Ushbu zaryadlovchilar magistralda saqlanadi, shuning uchun EVSning batareyalari uzoq safarda yoki favqulodda vaziyatda elektr tarmog'i sifatida to'liq zaryadlanishi mumkin. Kelgusi masalada biz turdagi turlarni batafsil batafsil ko'rib chiqamizEv Stantsiyalarni zaryadlash1-daraja, 2-daraja va simsiz.
O'tish vaqti: fevral-20-2024